每噸成品鋁材的價格存在很大的不確定性。由于新冠疫情倡議，電力價格、勞動力短缺和經濟放緩一直困擾著市場。預計這些因素將導致全球鋁材供應中斷，并導致價格飆升至十年來的最高水平。

鋁材已用于各種產品，包括汽車、鐵路車輛、包裝和飛機。它還因其低重量和強度重量比而備受推崇。然而，環境問題也減少了產量。

國內是世界上最大的鋁材生產國。其產量約占全球鋁材產量的60%。然而，國內最近一直在能源問題上掙扎。由于燃料成本高，國內一直在削減制造業，并開始封存一些工廠。這導致了金屬供應過剩，北京對未來的產能設置了嚴格的上限。

此外，歐洲目前正經歷能源危機。因此，能源成本不斷上升，冶煉廠也在削減產量。但如果世界繼續生產過去幾年的鋁材，鋁材價格將繼續上漲。

與此同時，預計到2050年，全球鋁消費量將增長40%。雖然這對環境可能是個好消息，但也會給金屬生產商帶來壓力。

事實上，原鋁材價格已飆升至每噸3100美元的十年新高。一些投資者打賭價格會繼續攀升。

在過去六個月里，物價一直在穩步上漲，平均漲幅接近24%。他們一直受到電力成本不斷增長的推動，已經達到了讓許多人擔心金屬未來的水平。這是因為鋁材在清潔能源轉型中扮演著至關重要的角色，因此，預計未來鋁材的使用量將大幅增加。

鋁材的未來尚不明朗，一些專家警告說，鋁材可能會走上其他大宗商品市場的道路。俄羅斯入侵烏克蘭的前景加劇了這些擔憂，這將破壞俄羅斯與世界其他國家之間的貿易。如果俄羅斯發動襲擊，鋁材將受到混亂的影響。

盡管國內市場仍然是鋁材生產的主要來源，但該國的環境和能源問題使該行業難以發展。國內對其未來的鋁材產能設定了嚴格限制，人們擔心這將導致更嚴重的赤字。